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中國時報【江靜玲╱華府報導】

2016美國總統大選後,美國新政府對中國和兩岸政策是否會有所變化?此間嫻熟中國事務學者專家認為,希拉蕊.柯林頓當選,其中國和兩岸政策將具延續性,但會比歐巴馬政府更有活力,更願意抵擋與中國間的摩擦;若是川普執政,則將令人難以捉摸。

卜睿哲:延續歐巴馬政策

美國在台協會前理事主席、華府智庫「布魯金斯研究所」東北亞研究中破盤心主任卜睿哲表示,若希拉蕊執政,在兩岸和中國政策上,台灣可預見歐巴馬政策的延續性,美國了解與中國合作的價值,面對兩岸在蔡英文政府下的冷和情況,他認為,希拉蕊政府對台海關係會更加審慎。

卜睿哲指出,希拉蕊政府可做也必須做的是,支持兩岸重建互信。另一方面,他對希拉蕊政府持續軍售台灣將不會感到驚訝。

美國在台協會前處長、「卡內基國際和平基金會」副院長包道格表示,希拉蕊對中國具清楚理念,同時也會對中國保持堅定立場,對台灣而言,這表示她的政府在兩岸和中國政策上將有許多延續性。

「一中政策」下推進關係

在對台軍售上,希拉蕊政府也會持續賣武器給台灣,前提是台灣政府要提出要求。而在大陸日益強大下,他認為,希拉蕊政府是否會比歐巴馬政府更具抵制(resistance)大陸的能耐,不會是個問題,報復(retaliation)才會是大議題,美國必須小心處理中美關係。

「傳統基金會」亞洲研究中心羅曼也認為,在希拉蕊政府中,可預見兩岸中國政策的延續,但希拉蕊對台政策將更具活力,包括在軍售和貿易協商上。在中美貿易上,羅曼認為,希拉蕊也會再向前推進一些。他強調,沒有人會越踰美國的「一中政策」,但這當中還有一些可推進空間。

「戰略暨國際研究中心」(CSIS)資深研究員葛來儀則指出,希拉蕊熟悉中國大陸、台灣,在台美關係和台海關係上會維持《台灣關係法》、美中三個聯合公報和對台六項保證框架。但這也有可能改變,若中國大陸好康施壓,希拉蕊政府會著眼於加強台灣參與國際社會之道。

若川普執政 令人難捉摸

在中國政策上,葛來儀認為,希拉蕊政府將類似歐巴馬政府,擴大與北京合作,防範分歧升級,但在某些議題也會直截了當畫下界線,例如南海問題。相較於歐巴馬政府熱衷於不刺激大陸,葛來儀說,希拉蕊政府將更願意抵擋與大陸間的摩擦,但不會在「92共識」上採取立場,而是由台海兩岸確定。

若未來面對的是川普政府,卜睿哲說,川普沒有對台灣或中國政策,實在很難回答這個問題,但川普在貿易上主張保護主義,安全上主張孤立主義,「這兩項主張對台灣沒有好處」。包道格也認為,川普在競選期間表現出的公眾心態,複雜模糊,未來不但在兩岸和中國政策上,他的整個外交政策都不確定,令人難以捉摸。

羅曼則認為川普和他的人馬必須先接受「教育」過程,讓他有能力看到台灣的民主自由是亞洲典範,「他不是一個涉獵細節的人,台灣對他來說是枝微末節」。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃意涵、陳燕珩╱台北報導】

台北捷運信義線東延段動工祈福典禮昨舉行,6年後廣慈博愛園區旁就會新增一站R03捷運站。台北市捷運局表示,信義線東延段距離雖短,卻是東、西向交通的大串聯,也是台北都會區高運量系統最後一段路線,未來除提供園區居民便利的交通,也紓解信義計畫區以東的交通壅塞。

不過,市議員許淑華認為,捷運信義線東延段拖延太久,當地交通規畫卻如牛步般進行,未來廣慈公宅先蓋好,對當地的衝擊勢必高於其他地區,「恐會變成第二個內科。」她說,市府應提前思考廣慈完工後的交通承載,提出配套方案。

信義線東延段從象山站東端沿信義路六段,接福德街轉中坡南路至玉成公園,長約1.42公里,包括地下車站R03,工期2191天,經費約48億2800萬元。

台北免出門市長柯文哲曾說,台北市公共住宅未來要朝大眾運輸導向的綠色都市方向規畫,福德街上廣慈博愛園區未來將興建公宅,預計2021年3月底啟用,若以現有大眾運輸系統來看,最近的捷運站為永春站、後山埤站及象山站,但出站後步行至此仍需一段路程。

捷運局表示,R03站預計在2022年完工,3個出口中,有2個出口設置在廣慈博愛園區旁,滿足民眾對設置捷運站的期待及需求。

不過,比起以往都是在40公尺寬的大馬路施工,該工程主要施工路段的福德街,路寬只有25公尺,捷運局除了將削減人行道,部分施工階段原有的4車道,也將減少為3車道,柯文哲昨特別拜託居民要體諒、支持。

至於原本規畫要設置R04站的計畫,柯文哲說,這個路段只有1.42公里,如果中間還要再設站,等於每700公尺就有一站,距離太短,加上當地居民有不同意見,目前看來比較困難,所以決定先做R03站,他也感嘆,「工程部分不是最難的,最困難和最花時間的是和民眾溝通」,不要再拖了。

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